碳纤维是军民两用战略新兴材料，是唯一一种在2000℃以上的高温惰性环境中强度不下降的 材料。碳纤维的比重不到钢的1/4，其抗拉强度一般都在3500MPa以上，是钢的7-9倍。是一种力 学性能优异的新型材料。碳纤维复合材料具有高比强度、设计性好、结构尺寸稳定性好、抗疲劳断裂性好和可大面积 整体成型，以及特殊的电磁性能和吸波隐身的特点，目前已大量用于装备轻量化中，需求量稳 步增长。随着先进复合材料制备技术水平的不断提高，碳纤维复合材料整体千赢国际的研制取得重 要进展。
1、碳纖維複合材料具有優異的性能
碳纤维复合材料具有优异的机械力学性能以 及热、声、光、电、耐环境、耐疲劳和耐老化 等物理、化学性能。碳纤维的抗拉强度高于 3500MPa，是钢的7-9倍。
常用的碳纤维增强树脂基复合材料的密度为 1.5-2.0g/cm?，只有普通碳钢的1/4-1/5，比常 用的铝合金还要轻1/3左右，但刚度是钢材2-3 倍，疲劳强度为钢的2.5倍、铝的3.3倍。
从左到右依次为单向碳纤维复合板/碳纤维 编织布复合板/铝板/钢板，质量均为130g。可以 看出，碳纤维复合材料的刚性明显高于铝和钢。
2、碳纖維複合材料具有可設計性
根據國內市場需求分析，該系列千赢国际可滿足國內軍用、民用等多領域的應用需要。該系列千赢国际的生産在增強産品軍用效果的同時，可以爲民用汽車行業提供技術基礎和條件，對降低汽車重量、節能降耗、開拓新能源汽車的應用領域具有積極作用。
我公司采用自主研發的高性能碳纖維與表面處理技術、專用的高性能樹脂體系，專業的複合材料設計軟件及彈擊模擬軟件，從纖維種類、表面處理\樹脂體系、結構設計、工藝制造等方面優化材料設計並根據纖維及樹脂特性，開發了配套的成型工藝，研制出先進性碳纖維系列及防彈艙體，最大限度降低生産成本，實現最佳性價比。
根據國內市場需求分析，該系列千赢国际可滿足國內軍用、民用等多領域的應用需要。該系列千赢国际的生産在增強産品軍用效果的同時，可以爲民用汽車行業提供技術基礎和條件，對降低汽車重量、節能降耗、開拓新能源汽車的應用領域具有積極作用。
公司研制成功的系列特种千赢国际，具有重量轻、比 强度高、比刚度高、水密闭及光密闭性好、耐腐蚀、耐盐 雾、可扩展防弹功能、性价比高等特点，较传统千赢国际重量 减轻50%-70%。是国内首家研制成功的碳纤维军用千赢国际企 业，也是唯一一家掌握核心技术并批量化生产的企业。该 系列千赢国际已在指挥、防弹、电源、通信、后勤保障车千赢国际 系列产品中得到广泛应用，解决了车辆超重、越野性能差 及在沿海地区使用寿命短的问题，目前已大量装备 使用，达到3000余台套。
公司主要艙體簡介
Ⅰ型艙體，2.50m×2.13m×1.27m，重量：170kg，減重2/3
Ⅱ型艙體，4012mm×2438mm×1930mm，重量380Kg，減重2/3
Ⅲ型號艙體，5000mm×2470mm×1900mm，重量440Kg，減重2/3
産品特點
産品優勢
1. 用途广泛 可作为移动式指挥所，通讯控制中心，雷达站，航空指挥塔，电视中转站，无线电广播传送站，机械和电子修理所，野战医院，探险和勘测站，野战厨房，电站等。
2. 机动性能好 运输方式灵活多样，可进行海运，陆运(铁路，公路)，空运(运输机，直升 机)。通过采用配套车辆或者安装行走轮，激动轮，拖车，货架，滑撬等装置，作一定距离的 运输和行走。便于疏散，隐蔽，机动，可以选择有利地形和位置对千赢国际进行隐蔽，以提高生存 能力，确保作战指挥，通讯，控制等职能的不间断。
3. 具有多种防护性能 千赢国际具有综合的防护性能，依据使用者的要求，可以对千赢国际的材料 和结构进行不同的选择千赢国际计，千赢国际成品具有良好的密封性(水密和气密性)，隔绝性(包括电磁 屏蔽，隔热保温，隔冲，隔振等)可适应各种气候和海洋盐雾环境，具有防火，防红外线，防腐 等性能。洋盐雾环境，具有防火，防红外线，防腐等性能。
4. 改善工作环境，确保工作连续性和可靠性 千赢国际除安装工作设备和有关配套附件外，还 配有空调，电源，照明，安全设备，警报器等配套设备，因此能够维持良好的内部环境，在野 战恶劣的作战环境和自然环境下，保证通讯，指挥，作战，后勤保障工作的连续性和可靠性。
5. 易于系列化，标准化和通用化使用寿命较长 千赢国际可根据不同用途设计成不同类型，不 同系列的产品，便于工业化生产，维护，符合总装，总后勤部各种车辆，成系统，成系列，确 保部队保障能力的“二成一力”要求，我厂还可以研制和开发其它系列的碳纤维。
1、技術性能指標
公司研制的碳纖維複合材料輕量化車輛廂體，已實現技術指標：
1) 重量轻，厢体平均面密度约13kg/m2，与传统厢体相比，重量减少约50%-60%，提高了整车机动性和灵活性，且在转移过程中能耗降低，节约了资源；
2) 安全性高，在加载任务装备后，进行了整车额定负载7000Km跑车实验，轻量化厢体整车质心大大降低，且惯性小，在颠簸路面运行时整车更加稳定；
3) 荷重比高，厢体顶板均布载荷≥7kN/m?，面积为300mm×600mm集中载荷≥8kN，荷重比为7:1；
4) 环境稳定性和适应性高，可在复杂、恶劣环境下工作，能承受高温75℃至低温-55℃的温度变化，能承受相对湿度为95%(温度为30℃)的湿热环境；
5) 耐盐雾腐蚀性能优越，通过了浓度(5±1)%的盐溶液，24h喷盐雾，24h干燥，共96h盐雾试验；
6) 有较强的抗霉菌能力，能有效地抑制霉菌生长，其长霉程度为0级；
7) 密闭性好，一体化成型厢体对水、光等密封性好，经过强度为15mm/min、时间为30min的淋雨试验后，无渗漏现象；
8) 保温性能优越，在内外温差40℃条件下，厢体传热系数为0.39W/(m??K)，保温等级为I级。
9）耐沖擊好，75mm，39kg鋼圓柱體，760mm自由落體沖擊，面板無開裂、無脫層，無芯材破碎。
10) 可移动吊装，提高机动性及灵活性。
《一種複合材料夾層結構中金屬預埋件的埋置方法》，專利號：2014102437840
《一種用于複合材料千赢国际樣板抗沖擊性能的測試設備》，專利號：2014205012956；
《一種多功能組合式標准化千赢国际一體成型制作工裝模具》，專利號：201620284937.0。
《一種三交叉十字形單獨增強金屬預埋件的夾層結構》，專利號：2014202941433
《一種雙交叉十字形金屬預埋件的夾層結構》，專利號：2014202940784
《一種複合材料五面矩形艙體的制備方法》，專利號：2014104103666；
《一種大型複合材料千赢国际的修複方法》，專利號：201610227802.5；
《一種大型夾層結構複合材料艙體孔口的補全方法》，專利號：201610214057.0
研制的碳纖維複合材料輕量化車輛廂體，通過了國軍標各項檢測
依据GJB 6109通用规范和GJB 2093各项试验项目，实现以上技术指标。
